PART-66 und CAR 66 AML Schulungsprogramm

Bauen Sie mit unserem PART-66 und CAR 66 AML Schulungsprogramm Ihre Karriere in der Luftfahrtbranche auf

Laden Sie unsere Checkliste herunter, sie wird Ihnen dabei helfen, Ihren erfolgreichen Weg als zertifizierter Flugzeugwartungsingenieur einzuschlagen.

Das PART-66 und CAR 66 AML Schulungsprogramm ist ein modulares Schulungskonzept von Next-A für Hochschulabgänger, die eine berufliche Laufbahn in der Luftfahrtbranche einschlagen möchten.

Holen Sie sich jetzt Ihre Checkliste!

Was ist ein Flugzeugwartungsingenieur?

Um die Sicherheit in der Luftfahrtbranche zu gewährleisten, werden Flugzeugwartungsingenieure in gleicher Weise wie Piloten und Fluglotsen lizenziert. Mit einer entsprechenden Lizenz gemäß der PART-66 und CAR 66-Verordnung kann ein Ingenieur die an einem Flugzeug durchgeführten Arbeiten zertifizieren und es wieder in Betrieb nehmen.

In der Praxis der Flugzeugwartung gibt es mehrere Lizenzkategorien, die verschiedene Stufen und Bereiche abdecken und über verschiedene Wege erlangt werden können.

Eine Lizenz der Kategorie B deckt mehrere Stufen und Bereiche der Flugzeugwartung ab. Sie wird nach Absolvierung einer vierjährigen Schulung erworben. Das Programm besteht aus einem anerkannten Kurs mit einer Dauer von zwei Jahren und einer entsprechenden zweijährigen praktischen Erfahrung.

Lizenzen der Kategorie B sind in Fachgebiete wie Mechanik (B1) oder Avionik (B2) unterteilt.

Der alternative Weg zum Erwerb dieser Lizenz ist das Selbststudium, die Teilnahme an Kurzkursen und Prüfungen (lesen Sie mehr dazu auf der Seite PART-66 und CAR 66-Prüfungen). In diesem Fall sind fünf Jahre einschlägige praktische Erfahrung erforderlich.

Wie ist unser Schulungsprogramm für Flugzeugwartungsingenieure aufgebaut?

Durch die enge Zusammenarbeit mit unseren Kunden konnten wir feststellen, dass jede Person beim Studium unterschiedliche Bedürfnisse hat. Deshalb haben wir ein Schulungsprogramm zusammengestellt, das einen Überblick über Flugzeugsysteme und Wartungsprozesse bietet. Unser Programm besteht aus den anerkannten Kursen, die für Flugzeugwartungsingenieure zur Erlangung der Lizenz erforderlich sind.

Programmdauer

Die anerkannten Kurse von Next AT der Kategorie B erstrecken sich über 80 Wochen zuzüglich eines 5-wöchigen-Jahresurlaubs und den gesetzlichen Feiertagen (insgesamt also weniger als zwei Jahre).

Theoretische Erfahrung

Die ersten 12 Monate des Kurses sind für alle Lizenzkategorien gleich, so dass sich die Studenten erst im zweiten Jahr des Kurses entscheiden müssen, ob sie eine mechanische (B1) oder eine Avionik-Lizenz (B2) erlangen möchten.

Praktische Erfahrung

Wir treffen jedes Jahr Vereinbarungen mit unseren Partnern, um unseren Studenten den Erwerb von zwei Jahren einschlägiger praktischer Erfahrung direkt in der Instandhaltungsabteilung der kaufmännischen Praxis zu ermöglichen.

Was denken unsere Studierenden über das Programm?

Wir haben einige unserer Studenten gebeten, uns ihre Motivation, ihren Hintergrund und ihre Erfahrungen während des Programms mitzuteilen und warum sie sich entschieden haben, eine Karriere als Flugzeugwartungsingenieur zu beginnen.
Schauen Sie sich ihre Erfahrungsberichte an!

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Unsere Werte

KUNDENORIENTIERTER ANSATZ

Alle unsere Schulungsmitarbeiter arbeiten mit einem proaktiven Ansatz in Sachen Kundenerfahrung und bauen erfolgreiche und langfristige Beziehungen zu unseren Studenten auf.

ETHIK

Mit voller Transparenz zu arbeiten ist der beste Weg, um mit unserer Arbeit zufrieden zu sein und im Gegenzug die Zufriedenheit unserer Kunden zu erzielen.

GUTACHTER

Unsere Ausbilder verfügen über die richtigen Kompetenzen und die nötige Begeisterung, um eine qualifizierte Schulung anzubieten und auf die Bedürfnisse jedes Schülers einzugehen.

Wir sind stets bestrebt, Ihre Erwartungen zu übertreffen!